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Disco de freio de fibra de carbono de 55mm

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November 22, 2025
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Breve: Aqui está uma análise rápida e informativa do conjunto de rodas de bicicleta de estrada com freio a disco de fibra de carbono de 55mm, mostrando seus recursos de alto desempenho, durabilidade e opções de personalização. Assista enquanto destacamos o cubo de catraca 36T, a construção leve em fibra de carbono e a compatibilidade com vários sistemas de freio.
Recursos de Produtos Relacionados:
  • Conjunto de rodas de freio a disco de fibra de carbono de 55mm de alto desempenho para bicicletas de estrada.
  • Apresenta um cubo com catraca de 36T com 2 rolamentos dianteiros e 4 rolamentos traseiros para uma operação suave.
  • Compatível com sistemas Shimano de 7 a 12 velocidades, atualizável para XDR de 12 velocidades.
  • Design leve com roda dianteira pesando 757,2g (±10) e roda traseira 849,5g (±10).
  • Inclui espaçador de cassete, raios sobressalentes, extensores de válvula e fita de aro de alta pressão.
  • Construção em fibra de carbono com padrão borboleta para maior durabilidade e desempenho.
  • Sistema de freio a disco Center Lock para uma potência de frenagem confiável.
  • Personalizável com opções OEM e MOQ a partir de 2 pares.
Perguntas Frequentes:
  • Qual é o material usado no conjunto de rodas?
    O conjunto de rodas é feito de fibra de carbono de alta qualidade, garantindo leveza e desempenho duradouro.
  • Este conjunto de rodas é compatível com pneus sem tubos?
    Sim, o conjunto de rodas é recomendado tanto para pneus clincher quanto tubeless, oferecendo versatilidade para diferentes condições de pilotagem.
  • Qual é a quantidade mínima de encomenda (MOQ) para logotipos personalizados?
    O MOQ para logotipos personalizados é de apenas 2 pares, tornando-o ideal para empresas que desejam personalizar seus produtos.
  • Quais sistemas de freio são compatíveis com este conjunto de rodas?
    O conjunto de rodas foi projetado para sistemas de freio a disco, especificamente Center Lock, garantindo frenagem confiável e eficiente.
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