สรุป:
RUJIXU Co. เปิดตัวชุดล้อคาร์บอนซี่ลวดสมรรถนะสูงรุ่นต่อไปในวันนี้ ผลิตภัณฑ์นี้ไม่ใช่แค่การอัปเกรดแบบเพิ่มขึ้นเท่านั้น แต่เป็น การปฏิวัติวิศวกรรมระดับระบบ โดยผสานรวม ขอบล้อแบบบูรณาการไร้ยางใน, ซี่ลวดคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 3.2 มม., และ รูปแบบการขึ้นซี่ลวดหน้าและหลัง 24H เข้าด้วยกันเป็นแพลตฟอร์มสมรรถนะที่ทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่น
【ข้อมูลเชิงลึกด้านเทคโนโลยี: การทำงานร่วมกันของขอบล้อแบบบูรณาการและซี่ลวดคาร์บอน】
ขอบล้อแบบบูรณาการไร้ยางใน: ขอบล้อแบบดั้งเดิมต้องมีการเจาะรูสำหรับซี่ลวด ซึ่งส่งผลต่อความต่อเนื่องของคาร์บอนไฟเบอร์และสร้างจุดรวมความเครียดที่อาจเกิดขึ้น การออกแบบขอบล้อแบบบูรณาการช่วยขจัดจุดอ่อนนี้ ส่งผลให้ขอบล้อมีความแข็งแรงและโครงสร้างที่มั่นคงยิ่งขึ้น และขจัดความเสี่ยงของการรั่วไหลของอากาศผ่านรูซี่ลวดอย่างสิ้นเชิง ซึ่งเป็นรากฐานสำคัญสำหรับน้ำหนักเบาและความน่าเชื่อถือ
ซี่ลวดคาร์บอนไฟเบอร์ขนาด 3.2 มม.: เมื่อเทียบกับซี่ลวดเหล็กแบบดั้งเดิม ซี่ลวดคาร์บอนให้ ความแข็งจำเพาะ (อัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนัก) ที่เหนือกว่ามาก ซึ่งหมายความว่าพวกมันให้ความแข็งแกร่งในการค้ำยันที่เทียบเท่าหรือมากกว่าในน้ำหนักที่น้อยกว่ามาก รูปทรงแอโรไดนามิกของพวกมันช่วยตัดผ่านลม รูปแบบการขึ้นซี่ลวดแบบสมมาตร 24H ให้จำนวนซี่ลวดที่เหมาะสมที่สุดเพื่อความแข็งแกร่งที่แข็งแกร่ง ในขณะที่ลดน้ำหนักและแรงต้าน
ข้อดีหลัก:
อัตราส่วนความแข็งต่อน้ำหนักที่เหนือชั้น
สมรรถนะแอโรไดนามิกสูงสุด
ความเข้ากันได้กับยางแบบไร้ยางในที่ไร้ข้อผิดพลาด
