RLINKUP ngày hôm nay công bố thế hệ xe cỡi cao năng suất carbon thế hệ tiếp theo của nó, bao gồm một mô hình tiêu chuẩn vàT800 Carbon Tubeless IntegratedCác bộ phận nổi bật nhất của loạt là hồ sơ vòng quay cách mạng của nó: mộtĐộ rộng bên trong 30mm và bên ngoài 36mmĐây không chỉ là một sự thay đổi kích thước, mà là một sự tiến hóa sâu sắc trong hình học xe đạp đường phố hiện đại.
Trong khi các lốp đường truyền thống đo 19-23mm bên trong, mở rộng đến30mmvà kết hợp với lốp xe 30-32C hiện đại kích hoạt một hệ thống tối ưu hóa toàn bộ:
Aero Advancement: Lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp lốp.
Quản lý biến đổi: Một miếng vá tiếp xúc tăng đáng kể cung cấp độ bám đường sắt giống như đường cong và độ ổn định phanh, truyền cảm hứng cho sự tự tin, đặc biệt là trong điều kiện ẩm ướt.
Mối quan hệ giữa sự thoải mái và tốc độ: Nó cho phép áp suất lốp xe thấp hơn mà không có nguy cơ chèn phẳng, cải thiện đáng kể sự thoải mái và có khả năng giảm kháng lăn.
Trọng lượng chính xác: Trọng lượng của mô hình tiêu chuẩn671.9g (trước)và777.3g (sau), đạt được tổng cộng ~ 1449g ≈ một sự cân bằng hoàn hảo về chiều rộng và độ nhẹ.
Lái xe hiệu quả: Các36T trục trục trục(2F / 4R vòng bi) đảm bảo kết nối đáng tin cậy và sắc nét.
Canvas tùy chỉnh: Được cung cấp trong một kết thúc trống với tùy biến logo đầy đủ có sẵn trên toàn bộ loạt.
