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1つのハブ,2つの標準:RUJIXUはシマノとSRAMのためのDT 36Tストレートプルハブを開始

1つのハブ,2つの標準:RUJIXUはシマノとSRAMのためのDT 36Tストレートプルハブを開始

2025-12-23

Shimano HGとSRAM XDRのドライブトレイン規格が共存する時代において、互換性の問題はアップグレードを複雑にすることがよくあります。RUJIXUは、交換可能なフリーハブシステムを特徴とする次世代ロードストレートプルハブを発表しました。これにより、1つのハブボディでShimano HGSRAM XDRカセットの両方とシームレスに連携できます。これは究極の「ワンコア・フィット・ボース」ソリューションです。

【技術的な洞察:DTラチェットシステムを採用した理由】

従来の爪とスプリングシステムとは異なり、このハブはDT Swissスタイルのスターラチェットシステムを採用しており、2つの精密な歯付きリングが噛み合って動力を伝達します。その利点は明らかです。

  1. より広いエンゲージメントエリア:全面接触により力が均等に分散され、高いトルクを優れた耐久性で処理します。

  2. 容易なメンテナンス:アクスルを取り外すだけでラチェットを簡単に整備でき、特別な工具は必要ありません。

  3. よりスムーズな動作:エンゲージメント中の摩擦が少なく、よりスムーズなフリーホイール。

主な特徴:
  • 比類のない互換性:フリーハブボディを交換することで、ShimanoとSRAMの11-12速システムを切り替えることができます。

  • 最適化された重量:ストレートプル設計により軽量化に貢献し、XDRバージョンは約232グラム(フロントハブ~210g)です。

  • 最新の仕様に対応:ネイティブ12x100/142mmスルーアクスルセンターロックディスクブレーキは、現代のレースバイクに対応しています。