Krótko: Zapoznaj się z krótkim przewodnikiem po funkcjach zaprojektowanych z myślą o zapewnianiu niezawodnych wyników. W tym filmie prezentujemy lekką piastę rowerową szosową ze stopu aluminium RUJIXU 36T Ratchet, demonstrując jej konfigurację szprych z prostym naciągiem, system zapadki DT i kompatybilność z głównymi markami układów napędowych. Zobaczysz szczegółowe widoki interfejsu hamulca z centralnym zamkiem i dowiesz się, jak jego lekka konstrukcja poprawia wydajność w zastosowaniach w rowerach szosowych.
Powiązane cechy produktu:
Wyposażony w wysokowydajny system piasty z grzechotką DT 36T zapewniający niezawodne przenoszenie mocy.
Wykonany z lekkiego stopu aluminium, a skorupa piasty waży zaledwie 210 g.
Kompatybilny zarówno z przednią (12*100 mm), jak i tylną (12*142 mm) konfiguracją osi przelotowej.
Przeznaczone do 24-otworowych szprych prostych, zarówno w przednich, jak i tylnych piastach.
Wyposażony w interfejs Center Lock do bezpośredniego montażu tarczy hamulcowej.
Obsługuje standardy nadwozia kierowcy SRAM XDR i Shimano HG Road.
Dostępny w eleganckim czarnym wykończeniu zapewniającym profesjonalny wygląd.
Zoptymalizowany do użytku na rowerze szosowym, równoważący niską wagę z integralnością strukturalną.
Pytania:
Z jakimi typami osi jest kompatybilna ta piasta?
Piasta jest przeznaczona do systemów z osią przelotową, w szczególności do osi tylnej 12*142 mm i osi przedniej 12*100 mm.
Jakie układy napędowe obsługuje piasta?
Jest kompatybilny zarówno z korpusami kierowców SRAM XDR, jak i Shimano HG Road, oferując wszechstronność w różnych konfiguracjach rowerów szosowych.
Ile szprych mieści ta piasta i jakiego typu?
Piasta jest skonfigurowana pod 24-otworowe szprychy o prostym naciągu zarówno z przodu, jak i z tyłu, co zapewnia mocną i wydajną konstrukcję koła.
Jaka jest waga piasty RUJIXU 36T?
Waga różni się w zależności od korpusu kierowcy: wersja XDR to 232 g (z piastą 210 g), a wersja HG to 240 g (z piastą 210 g).