Núcleo de Carbono, Alma de Freno de Llanta: RUJIXU Lanza Juego de Ruedas Ultraligeras V-Brake para los Puristas

En la era de los frenos de disco, el clásico sistema de freno en V, apreciado por su peso minimalista y su tacto puro, aún cuenta con un público fiel. RUJIXU presenta un innovador juego de ruedas de carretera, introduciendo un buje de fibra de carbono a la plataforma de freno en V de alto rendimiento por primera vez. Con un peso total de aproximadamente 1890 gramos (profundidad de 40 mm), ofrece una experiencia de rendimiento completamente moderna para los entusiastas de los frenos de llanta.

Información técnica: La ventaja del buje de carbono

El peso de los bujes metálicos tradicionales ha sido durante mucho tiempo un factor limitante para las ruedas de freno en V. El buje de fibra de carbono aporta dos avances clave:

1. Ahorro de peso rotacional: Reducción significativa de peso en el núcleo del buje giratorio, lo que mejora notablemente la aceleración y la vivacidad.

2. Rigidez optimizada: El carbono permite una ingeniería precisa. La estructura de la carcasa del buje se puede optimizar para la rigidez del lado de la transmisión, lo que, combinado con el radiado asimétrico 16F/21R, garantiza una alta eficiencia de transferencia de potencia, manteniendo al mismo tiempo la tensión adecuada de los radios del lado opuesto a la transmisión.

Características principales:

• Construcción híbrida: Llanta de aleación ultraligera + buje de fibra de carbono + radios planos Taiwan HT = una solución de freno en V de nueva generación.

• Lo clásico se encuentra con lo actual: Compatibilidad con frenos en V para cuadros clásicos; 16 mm de ancho interno y soporte de núcleo libre HG de 7-12 velocidades para neumáticos y transmisiones modernos.

• Versatilidad de neumáticos: Optimizado para neumáticos de 23C a 32C, que cubren desde carreras hasta ciclismo de resistencia.